Ο κερδισμένος της συνδημίας του Κορονοϊού Τζεφ Μπέζος παραιτείται ως Διευθύνων Σύμβουλος της Amazon, η εταιρεία του συνεχίζει να μεγαλώνει, αλλά η αυτοκρατορία δείχνει τις πρώτες ρωγμές της
Η Amazon δεν ενδιαφέρεται τόσο για το κέρδος, όσο για την κυριαρχία στην αγορά
Σε 50 χρόνια, σύμφωνα με τον Ισραηλινό ιστορικό Yuval Noah Harari, οι άνθρωποι θα θυμούνται την πανδημία Covid-19 ως «η στιγμή που η ψηφιακή επανάσταση έγινε πραγματικότητα». Ποιος ξέρει αν η πρόγνωση θα επαληθευθεί. Αλλά είναι ήδη σαφές: Ο Κορονοϊός είναι ένας επιταχυντής μετασχηματισμών. Αυτό είναι σαφές στο παράδειγμα της ώθησης που έλαβε από την πανδημία η πολυεθνική της τεχνολογίας Amazon. Ενώ η παγκόσμια οικονομία έπεσε στη βαθύτερή της ύφεση από το 1929 πέρυσι, ο διαδικτυακός εμπορικός κολοσσός του Σιάτλ κατέγραψε το 2020 την πιο επιτυχημένη χρονιά στην ιστορία του. Η Amazon αύξησε τις πωλήσεις κατά 38% και τον τζίρο της στο εκπληκτικό ποσό των 386 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, τα οποία αντιστοιχούν περίπου στο ΑΕΠ του Ισραήλ ή της Ιρλανδίας.
Η πιο σημαντική αγορά για την Amazon, μετά της Βόρειας Αμερικής, είναι η Γερμανία, όπου λειτουργεί τώρα 14 κέντρα αποστολής („Fulfillment Center“). Το 2020, η εταιρεία έσπασε το ποσοστό του 50% για το μερίδιό της στο διαδικτυακό λιανικό εμπόριο για πρώτη φορά και αύξησε τις πωλήσεις της κατά σχεδόν το ένα τρίτο, στα 25,9 δισεκατομμύρια ευρώ. Για σύγκριση: Το νούμερο δύο στο γερμανικό ηλεκτρονικό εμπόριο - η εταιρεία ταχυαποστολών του Αμβούργου Otto - κατάφερε να έχει τζίρο πέρυσι μόνο 6,9 δισεκατομμύρια ευρώ στο εσωτερικό της Γερμανίας.
Η απόσταση στον ανταγωνισμό γίνεται όλο και μεγαλύτερη. Η Amazon κατάφερε να αγκυροβολήσει τόσο «βιώσιμα και περιεκτικά», που «ο δρόμος προς τον πελάτη είναι κυριολεκτικά αποκομμένος για τους άλλους παρόχους», συνοψίζει την κατάσταση η εταιρεία έρευνας αγοράς IFH της Κολωνίας, η οποία ειδικεύεται στο λιανικό εμπόριο. Πώς το κατάφερε αυτό η Amazon;
Το όνειρο του "καταστήματος για τα πάντα"
Άνοίγοντας το 1994 στο Σιάτλ των Η.Π.Α. ως «διαδικτυακό κατάστημα βιβλίων», η Amazon έχει εξελιχθεί μέσα σε ένα τέταρτο του αιώνα σε «κατάστημα για οτιδήποτε», όπως το ονειρεύτηκε ο ιδρυτής της Jeff Bezos. Με την αυξανόμενη επιτυχία, η Amazon επέκτεινε τη γκάμα των προϊόντων της: Πρώτα συμπεριλήφθηκαν στο πρόγραμμ CD και DVD και μετά παιδικά παιχνίδια και ηλεκτρονικά. Σύντομα οι φιλοδοξίες ξεπέρασαν κατά πολύ την Ταχυδρομική παραγγελία-αποστολή.
Η ανάπτυξη της υπηρεσίας AWS (Amazon Web Services), η οποία παρέχει χώρο αποθήκευσης στο Διαδίκτυο, δείχνει πόσο νωρίς η Amazon αξιοποιεί νέες επιχειρηματικές περιοχές. Ιδρυμένη το 2002, η AWS δεν είναι μόνο ο κορυφαίος πάροχος Cloud-Computing στον κόσμο, μεταξύ των πελατών του οποίου περιλαμβάνονται εταιρείες όπως η Netflix, η Disney, η Dropbox και η General Electric, καθώς και η NASA, η CIA και το Πεντάγωνο. Η AWS είναι επίσης η αγελάδα της Amazon και είναι υπεύθυνη για το μεγαλύτερο μέρος των καθαρών κερδών της. Ναι, και κάτι περισσότερο: τα κέρδη από την επιχείρηση cloud επιτρέπουν στον όμιλο να προωθήσει την παγκόσμια επέκτασή του ως διαδικτυακός λιανοπωλητής. Διότι ο τομέας παραγγελιών-αποστολών εκτός της Βόρειας Αμερικής, εξακολουθεί να είναι μια επιχείρηση με ζημιές για την Amazon. Αυτή η κατάσταση, εντελώς άτυπη για μια καπιταλιστική εταιρεία, αντιστοιχεί στη στρατηγική της Amazon: Δεν αφορά στο κέρδος, αλλά στη στρατηγική αύξηση της δύναμής της.
Το 2019, η Amazon είχε κέρδη 14,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων παγκοσμίως, εκ των οποίων 9,2 δισεκατομμύρια από την AWS - περισσότερα από ό, τι από τις εμπορικές της επιχειρήσεις στη Βόρεια Αμερική (7,0 δισεκατομμύρια). Στο διαδικτυακό εμπόριο στον υπόλοιπο κόσμο μάλιστα, ο όμιλος έκλεισε με απώλεια 1,7 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Η ικανότητα της Amazon να αποδέχεται ελλείμματα στο διαδικτυακό εμπόριο με την πάροδο των ετών και να τα αντισταθμίζει μέσω άλλων επιχειρηματικών τομέων, καθιστά δυνατή την αργή εξάντληση των ανταγωνιστών της και, τέλος, την φθηνή εξαγορά τους. Και για να μπορέσει να «ξεφτίσει» τους εργατικούς αγώνες για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Η Amazon δεν ενδιαφέρεται τόσο για το κέρδος, όσο για την κυριαρχία στην αγορά
Σε 50 χρόνια, σύμφωνα με τον Ισραηλινό ιστορικό Yuval Noah Harari, οι άνθρωποι θα θυμούνται την πανδημία Covid-19 ως «η στιγμή που η ψηφιακή επανάσταση έγινε πραγματικότητα». Ποιος ξέρει αν η πρόγνωση θα επαληθευθεί. Αλλά είναι ήδη σαφές: Ο Κορονοϊός είναι ένας επιταχυντής μετασχηματισμών. Αυτό είναι σαφές στο παράδειγμα της ώθησης που έλαβε από την πανδημία η πολυεθνική της τεχνολογίας Amazon. Ενώ η παγκόσμια οικονομία έπεσε στη βαθύτερή της ύφεση από το 1929 πέρυσι, ο διαδικτυακός εμπορικός κολοσσός του Σιάτλ κατέγραψε το 2020 την πιο επιτυχημένη χρονιά στην ιστορία του. Η Amazon αύξησε τις πωλήσεις κατά 38% και τον τζίρο της στο εκπληκτικό ποσό των 386 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, τα οποία αντιστοιχούν περίπου στο ΑΕΠ του Ισραήλ ή της Ιρλανδίας.
Η πιο σημαντική αγορά για την Amazon, μετά της Βόρειας Αμερικής, είναι η Γερμανία, όπου λειτουργεί τώρα 14 κέντρα αποστολής („Fulfillment Center“). Το 2020, η εταιρεία έσπασε το ποσοστό του 50% για το μερίδιό της στο διαδικτυακό λιανικό εμπόριο για πρώτη φορά και αύξησε τις πωλήσεις της κατά σχεδόν το ένα τρίτο, στα 25,9 δισεκατομμύρια ευρώ. Για σύγκριση: Το νούμερο δύο στο γερμανικό ηλεκτρονικό εμπόριο - η εταιρεία ταχυαποστολών του Αμβούργου Otto - κατάφερε να έχει τζίρο πέρυσι μόνο 6,9 δισεκατομμύρια ευρώ στο εσωτερικό της Γερμανίας.
Η απόσταση στον ανταγωνισμό γίνεται όλο και μεγαλύτερη. Η Amazon κατάφερε να αγκυροβολήσει τόσο «βιώσιμα και περιεκτικά», που «ο δρόμος προς τον πελάτη είναι κυριολεκτικά αποκομμένος για τους άλλους παρόχους», συνοψίζει την κατάσταση η εταιρεία έρευνας αγοράς IFH της Κολωνίας, η οποία ειδικεύεται στο λιανικό εμπόριο. Πώς το κατάφερε αυτό η Amazon;
Το όνειρο του "καταστήματος για τα πάντα"
Άνοίγοντας το 1994 στο Σιάτλ των Η.Π.Α. ως «διαδικτυακό κατάστημα βιβλίων», η Amazon έχει εξελιχθεί μέσα σε ένα τέταρτο του αιώνα σε «κατάστημα για οτιδήποτε», όπως το ονειρεύτηκε ο ιδρυτής της Jeff Bezos. Με την αυξανόμενη επιτυχία, η Amazon επέκτεινε τη γκάμα των προϊόντων της: Πρώτα συμπεριλήφθηκαν στο πρόγραμμ CD και DVD και μετά παιδικά παιχνίδια και ηλεκτρονικά. Σύντομα οι φιλοδοξίες ξεπέρασαν κατά πολύ την Ταχυδρομική παραγγελία-αποστολή.
Η ανάπτυξη της υπηρεσίας AWS (Amazon Web Services), η οποία παρέχει χώρο αποθήκευσης στο Διαδίκτυο, δείχνει πόσο νωρίς η Amazon αξιοποιεί νέες επιχειρηματικές περιοχές. Ιδρυμένη το 2002, η AWS δεν είναι μόνο ο κορυφαίος πάροχος Cloud-Computing στον κόσμο, μεταξύ των πελατών του οποίου περιλαμβάνονται εταιρείες όπως η Netflix, η Disney, η Dropbox και η General Electric, καθώς και η NASA, η CIA και το Πεντάγωνο. Η AWS είναι επίσης η αγελάδα της Amazon και είναι υπεύθυνη για το μεγαλύτερο μέρος των καθαρών κερδών της. Ναι, και κάτι περισσότερο: τα κέρδη από την επιχείρηση cloud επιτρέπουν στον όμιλο να προωθήσει την παγκόσμια επέκτασή του ως διαδικτυακός λιανοπωλητής. Διότι ο τομέας παραγγελιών-αποστολών εκτός της Βόρειας Αμερικής, εξακολουθεί να είναι μια επιχείρηση με ζημιές για την Amazon. Αυτή η κατάσταση, εντελώς άτυπη για μια καπιταλιστική εταιρεία, αντιστοιχεί στη στρατηγική της Amazon: Δεν αφορά στο κέρδος, αλλά στη στρατηγική αύξηση της δύναμής της.
Το 2019, η Amazon είχε κέρδη 14,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων παγκοσμίως, εκ των οποίων 9,2 δισεκατομμύρια από την AWS - περισσότερα από ό, τι από τις εμπορικές της επιχειρήσεις στη Βόρεια Αμερική (7,0 δισεκατομμύρια). Στο διαδικτυακό εμπόριο στον υπόλοιπο κόσμο μάλιστα, ο όμιλος έκλεισε με απώλεια 1,7 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Η ικανότητα της Amazon να αποδέχεται ελλείμματα στο διαδικτυακό εμπόριο με την πάροδο των ετών και να τα αντισταθμίζει μέσω άλλων επιχειρηματικών τομέων, καθιστά δυνατή την αργή εξάντληση των ανταγωνιστών της και, τέλος, την φθηνή εξαγορά τους. Και για να μπορέσει να «ξεφτίσει» τους εργατικούς αγώνες για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Πηγή: Ετήσια έκθεση Amazon 2020, EHI, revenuesandprofits.com
Σήμερα, η Amazon είναι επίσης εταιρεία logistics, ηγέτης στην οικονομία πλατφόρμας, εταιρεία τεχνολογίας, πάροχος υπηρεσιών ροής μουσικής και βίντεο, κατασκευαστής υλικού και λογισμικού πληροφορικής και, με την Washington Post, ακόμη και ο ιδιοκτήτης καθημερινής εφημερίδας. Μέσα σε λίγα χρόνια, ο όμιλος εξελίχθηκε σε έναν από τους σημαντικότερους παραγωγούς ταινιών και σειρών στον κόσμο, είναι σημαντικός επενδυτής στην online υπηρεσία παράδοσης φαγητού Deliveroo και, με την Ring, διατηρεί μια θυγατρική που ειδικεύεται στο «έξυπνο» τεχνολογικά σπίτι και την τεχνολογία ασφάλειας. Με την Kuiper Systems - η οποία ασχολείται με τη δημιουργία μιας ευρυζωνικής παροχής διαδικτύου μέσω δορυφόρου - θέλει να ανταγωνιστεί το Starlink του Elon Musk.
Η Amazon οργανώνει όλο και περισσότερο σε αποκεντρωμένη βάση τον τομέα παραγγελιών –αποστολών αλληλογραφίας. Ο στόχος είναι να μπορέσει να ελέγξει και το «τελευταίο μίλι» και έτσι να εγγυηθεί όλο και ταχύτερες παραδόσεις. Ο όμιλος λειτουργεί τη δική του αεροπορική γραμμή (Amazon Air) και έχει εισέλθει στη παγκόσμια ναυτιλία εμπορευματοκιβωτίων. Εδώ και αρκετά χρόνια, ο όμιλος λειτουργεί σταθμούς ταχείας παράδοσης εντός της πόλης ("Prime Now Hubs") σε έναν αυξανόμενο αριθμό μεγάλων πόλεων στις ΗΠΑ, τη Μεγάλη Βρετανία, την Ιταλία, τη Γαλλία, την Ισπανία, την Ιαπωνία και τη Γερμανία. Προκειμένου να είναι σε θέση να παραδώσει γρηγορότερα, η εταιρεία γίνεται όλο και περισσότερο ανεξάρτητη από τους μεγάλους παρόχους υπηρεσιών παράδοσης δεμάτων όπως η DHL ή η Hermes και έχει πάρει την παράδοση στα χέρια της. Τα τελευταία τέσσερα χρόνια, η Amazon έχει ανοίξει- εκτός από τις αποθήκες παραγγελιών αλληλογραφίας-και τα δικά της κέντρα διαλογής και διανομής σε πολλές μεγάλες γερμανικές πόλεις. Εκεί, οι παραγγελίες για το τελευταίο μίλι προετοιμάζονται και παραδίδονται στην εσωτερική της υπηρεσία παράδοσης Amazon Logistics. Αυτή με τη σειρά της συνεργάζεται με υπεργολάβους, κυρίως μικρότερους περιφερειακούς παρόχους υπηρεσιών logistics.
Η τρέχουσα κορύφωση αυτής της στηριζόμενης στην τεχνολογία επισφάλειας είναι το επιχειρηματικό μοντέλο «Amazon Flex» - ένα είδος Uber για υπηρεσίες διανομής δεμάτων: Με την προοπτική να κερδίσει 25 ευρώ την ώρα, η εταιρεία προσλαμβάνει εργαζόμενους που είναι αναγκασμένοι να κάνουν μια «παράλληλη δεύτερη» εργασία ή ελεύθερους επαγγελματίες για παράδοση-διανομή. Προϋπόθεση: δικό σου αυτοκίνητο, άδεια οδήγησης, πιστοποιητικό έγκρισης από την αστυνομία. Η Amazon παρέχει απλώς μια εφαρμογή «Amazon Flex», οι υπεργολάβοι πρέπει να αναλάβουν τον κίνδυνο. Ο ανεφοδιασμός σε καύσιμα γίνεται με δικά σας έξοδα. Εάν έχετε κολλήσει σε κυκλοφοριακή συμφόρηση, τα ωριαία κέρδη σας συρρικνώνονται γρήγορα. Αυτό κάνει τα πράγματα πιο δύσκολα για τις παραδοσιακές εταιρείες logistics όπως η DHL και η Hermes: Σύμφωνα με μια έκθεση της γερμανικής εφημερίδας Handelsblatt, η DHL αναμένει να παραδώσει 154 εκατομμύρια λιγότερα δέματα για την Amazon έως το 2022, πράγμα που αντιστοιχεί σε μείωση κατά ένα τρίτο.
Ένας άλλος τομέας δράσης του ομίλου της Amazon κερδίζει μεγάλη δυναμική λόγω της πανδημίας: η είσοδός της στον τομέα ψηφιακής υγείας. Η εταιρεία λειτουργεί το εξατομικευμένο σύστημα παράδοσης φαρμάκων Pill Pack από το 2018 και το 2019 στήθηκε η συνεργασία με τη Βρετανική Εθνική Υπηρεσία Υγείας, μέσω της οποίας η Amazon έχει πρόσβαση σε δεδομένα ασθενών, υποτίθεται σε ανώνυμη μορφή. Η προσπάθεια δημιουργίας μιας ιδιωτικής ασφάλειας υγείας μαζί με τους JP Morgan και Warren Buffett έχει προφανώς αποτύχει, αλλά η Amazon συνεχίζει να επενδύει στην ανάπτυξη διαγνωστικών εργαλείων που υποστηρίζονται από κλινικές για ιατρούς, στην εικονική υγειονομική περίθαλψη και στην ιατρική έρευνα.
Μπορεί να μπουν φραγμοί στο να γίνει η Amazon μια συστημικά σημαντική εταιρεία κοινής ωφέλειας και έτσι μια ψηφιακή υπερδύναμη; Στην πραγματικότητα, ο γίγαντας βρίσκεται σε κίνδυνο σε διάφορα μέτωπα: αντιμονοπωλιακές διαδικασίες βρίσκονται σε εξέλιξη στις ΗΠΑ και την ΕΕ που θα μπορούσαν να θέσουν σε κίνδυνο τη μονοπωλιακή θέση της Amazon. Ακόμα πιο απρόβλεπτα είναι τα αυξανόμενα κινήματα για συνδικαλιστική οργάνωση στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η εταιρεία ήταν πρακτικά απαλλαγμένη από τον συνδικαλισμό των εργαζομένων της από τότε που ιδρύθηκε, αλλά τα τελευταία δύο έως τρία χρόνια υπήρξαν ολοένα και περισσότερες διαμαρτυρίες και μάλιστα και κάποιες μικρότερες απεργίες. Το επίκεντρο μέχρι στιγμής είναι οι συνδικαλιστικές εκλογές που διεξάγονται από τις αρχές Φεβρουαρίου σε ένα κέντρο logistics στο Bessemer κοντά στο Μπέρμιγχαμ της Αλαμπάμα. Στα μέσα Μαρτίου θα είναι γνωστό εάν το Bessemer θα γίνει η πρώτη συνδικαλιστικά οργανωμένη τοποθεσία της Amazon στις ΗΠΑ.
Σήμερα, η Amazon είναι επίσης εταιρεία logistics, ηγέτης στην οικονομία πλατφόρμας, εταιρεία τεχνολογίας, πάροχος υπηρεσιών ροής μουσικής και βίντεο, κατασκευαστής υλικού και λογισμικού πληροφορικής και, με την Washington Post, ακόμη και ο ιδιοκτήτης καθημερινής εφημερίδας. Μέσα σε λίγα χρόνια, ο όμιλος εξελίχθηκε σε έναν από τους σημαντικότερους παραγωγούς ταινιών και σειρών στον κόσμο, είναι σημαντικός επενδυτής στην online υπηρεσία παράδοσης φαγητού Deliveroo και, με την Ring, διατηρεί μια θυγατρική που ειδικεύεται στο «έξυπνο» τεχνολογικά σπίτι και την τεχνολογία ασφάλειας. Με την Kuiper Systems - η οποία ασχολείται με τη δημιουργία μιας ευρυζωνικής παροχής διαδικτύου μέσω δορυφόρου - θέλει να ανταγωνιστεί το Starlink του Elon Musk.
Η Amazon οργανώνει όλο και περισσότερο σε αποκεντρωμένη βάση τον τομέα παραγγελιών –αποστολών αλληλογραφίας. Ο στόχος είναι να μπορέσει να ελέγξει και το «τελευταίο μίλι» και έτσι να εγγυηθεί όλο και ταχύτερες παραδόσεις. Ο όμιλος λειτουργεί τη δική του αεροπορική γραμμή (Amazon Air) και έχει εισέλθει στη παγκόσμια ναυτιλία εμπορευματοκιβωτίων. Εδώ και αρκετά χρόνια, ο όμιλος λειτουργεί σταθμούς ταχείας παράδοσης εντός της πόλης ("Prime Now Hubs") σε έναν αυξανόμενο αριθμό μεγάλων πόλεων στις ΗΠΑ, τη Μεγάλη Βρετανία, την Ιταλία, τη Γαλλία, την Ισπανία, την Ιαπωνία και τη Γερμανία. Προκειμένου να είναι σε θέση να παραδώσει γρηγορότερα, η εταιρεία γίνεται όλο και περισσότερο ανεξάρτητη από τους μεγάλους παρόχους υπηρεσιών παράδοσης δεμάτων όπως η DHL ή η Hermes και έχει πάρει την παράδοση στα χέρια της. Τα τελευταία τέσσερα χρόνια, η Amazon έχει ανοίξει- εκτός από τις αποθήκες παραγγελιών αλληλογραφίας-και τα δικά της κέντρα διαλογής και διανομής σε πολλές μεγάλες γερμανικές πόλεις. Εκεί, οι παραγγελίες για το τελευταίο μίλι προετοιμάζονται και παραδίδονται στην εσωτερική της υπηρεσία παράδοσης Amazon Logistics. Αυτή με τη σειρά της συνεργάζεται με υπεργολάβους, κυρίως μικρότερους περιφερειακούς παρόχους υπηρεσιών logistics.
Η τρέχουσα κορύφωση αυτής της στηριζόμενης στην τεχνολογία επισφάλειας είναι το επιχειρηματικό μοντέλο «Amazon Flex» - ένα είδος Uber για υπηρεσίες διανομής δεμάτων: Με την προοπτική να κερδίσει 25 ευρώ την ώρα, η εταιρεία προσλαμβάνει εργαζόμενους που είναι αναγκασμένοι να κάνουν μια «παράλληλη δεύτερη» εργασία ή ελεύθερους επαγγελματίες για παράδοση-διανομή. Προϋπόθεση: δικό σου αυτοκίνητο, άδεια οδήγησης, πιστοποιητικό έγκρισης από την αστυνομία. Η Amazon παρέχει απλώς μια εφαρμογή «Amazon Flex», οι υπεργολάβοι πρέπει να αναλάβουν τον κίνδυνο. Ο ανεφοδιασμός σε καύσιμα γίνεται με δικά σας έξοδα. Εάν έχετε κολλήσει σε κυκλοφοριακή συμφόρηση, τα ωριαία κέρδη σας συρρικνώνονται γρήγορα. Αυτό κάνει τα πράγματα πιο δύσκολα για τις παραδοσιακές εταιρείες logistics όπως η DHL και η Hermes: Σύμφωνα με μια έκθεση της γερμανικής εφημερίδας Handelsblatt, η DHL αναμένει να παραδώσει 154 εκατομμύρια λιγότερα δέματα για την Amazon έως το 2022, πράγμα που αντιστοιχεί σε μείωση κατά ένα τρίτο.
Ένας άλλος τομέας δράσης του ομίλου της Amazon κερδίζει μεγάλη δυναμική λόγω της πανδημίας: η είσοδός της στον τομέα ψηφιακής υγείας. Η εταιρεία λειτουργεί το εξατομικευμένο σύστημα παράδοσης φαρμάκων Pill Pack από το 2018 και το 2019 στήθηκε η συνεργασία με τη Βρετανική Εθνική Υπηρεσία Υγείας, μέσω της οποίας η Amazon έχει πρόσβαση σε δεδομένα ασθενών, υποτίθεται σε ανώνυμη μορφή. Η προσπάθεια δημιουργίας μιας ιδιωτικής ασφάλειας υγείας μαζί με τους JP Morgan και Warren Buffett έχει προφανώς αποτύχει, αλλά η Amazon συνεχίζει να επενδύει στην ανάπτυξη διαγνωστικών εργαλείων που υποστηρίζονται από κλινικές για ιατρούς, στην εικονική υγειονομική περίθαλψη και στην ιατρική έρευνα.
Μπορεί να μπουν φραγμοί στο να γίνει η Amazon μια συστημικά σημαντική εταιρεία κοινής ωφέλειας και έτσι μια ψηφιακή υπερδύναμη; Στην πραγματικότητα, ο γίγαντας βρίσκεται σε κίνδυνο σε διάφορα μέτωπα: αντιμονοπωλιακές διαδικασίες βρίσκονται σε εξέλιξη στις ΗΠΑ και την ΕΕ που θα μπορούσαν να θέσουν σε κίνδυνο τη μονοπωλιακή θέση της Amazon. Ακόμα πιο απρόβλεπτα είναι τα αυξανόμενα κινήματα για συνδικαλιστική οργάνωση στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η εταιρεία ήταν πρακτικά απαλλαγμένη από τον συνδικαλισμό των εργαζομένων της από τότε που ιδρύθηκε, αλλά τα τελευταία δύο έως τρία χρόνια υπήρξαν ολοένα και περισσότερες διαμαρτυρίες και μάλιστα και κάποιες μικρότερες απεργίες. Το επίκεντρο μέχρι στιγμής είναι οι συνδικαλιστικές εκλογές που διεξάγονται από τις αρχές Φεβρουαρίου σε ένα κέντρο logistics στο Bessemer κοντά στο Μπέρμιγχαμ της Αλαμπάμα. Στα μέσα Μαρτίου θα είναι γνωστό εάν το Bessemer θα γίνει η πρώτη συνδικαλιστικά οργανωμένη τοποθεσία της Amazon στις ΗΠΑ.