Οι εταιρείες εξόρυξης υδρογονανθράκων απέφυγαν μέχρι τώρα να εκθέσουν σε όλες τις ως τώρα περιβαλλοντικές μελέτες τις προδιαγραφές ασφαλείας.
Με την μέθοδο φαστ τρακ τις πέρασαν από τη βουλή και άφησαν όλα τα άλλα για αργότερα.
Ούτε και στην πιο πρόσφατη αίτηση που κατέθεσαν για έγκριση στο ΔΣ Πύργου, για να βάλουν γεωτρύπανο στο Κατάκολο, δεν ανέφεραν το πως θα τηρήσουν τις σοβαρότερες προδιαγραφές ασφαλείας.
Οι κίνδυνοι από την βιομηχανία εξόρυξης ορυκτών καυσίμων είναι πολύ περισσότεροι από ότι ως τώρα νομίζαμε...
Σύμφωνα και με τα στοιχεία που καταγράφει η πτυχιακή των:
ΓΙΑΤΣΙΛΟΥ ΑΝΝΑ, NOTH ΓΕΩΡΓΙΑ του 2008,
«ΑΓΩΓΟΣ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ΜΠΟΥΡΓΚΑΣ - ΑΑΕΞ/ΠΟΛΗ: ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΣΗΜΑΣΙΑ
Στη σελίδα 47 (σελίδα 51 του σκαν) αναφέρει:
Ο μεγαλύτερος, ίσως από όλους τους κινδύνους, είναι οι μετανάστες οργανισμοί που γίνονται «εισβολείς» από άλλες θάλασσες, όταν μεταφέρονται άθελα τους παρασυρμένοι από το νερό με το οποίο πρέπει να γεμίσει τα ντεπόζιτα ένα πλοίο, εκεί που θα ξεφορτώσει το πετρέλαιο. Μόλις γυρίσει θα αδειάζει το νερό αυτό, για να ξαναγεμίσει τα ντεπόζιτα με πετρέλαιο.
…Ξένα είδη θαλάσσιας ζωής μεταφέρονται από μια θάλασσα σε μια άλλη και όταν κάποια βρουν ιδανικές συνθήκες αναπτύσσονται και επικρατούν. Πολλές φορές πολλαπλασιάζονται με τόσο μεγάλους ρυθμούς που εξαφανίζουν τα άλλα είδη που ήταν στην περιοχή. Γνωστή η περίπτωση του πράσινου φυκιού το οποίο μεταφέρθηκε μ’ αυτόν τον τρόπο από τη Βόρεια Ασία στη Μεσόγειο. Ξεκίνησε να εισβάλλει από τη Γαλλία, πέρασε από την Ιταλία στο Ιόνιο και τα τελευταία στοιχεία που μας έδωσαν οι ειδικοί στο Σιζάκ δείχνουν, ότι συνεχίζει να εξαπλώνεται σταθερά, έχοντας εγκατασταθεί για τα καλά και σε περιοχές του Ιονίου Πελάγους. Επιβάλλει την «μονοκαλλιέργεια» του αντικαθιστώντας όλα τα άλλα φυτά του βυθού και κατά συνέπεια εξαφανίζονται τα ψάρια που δεν βρίσκουν τροφή. Ενώ δείχνουν όμορφα και αθώα, τα καταπράσινα λιβάδια που σχηματίζει, στην πραγματικότητα καταστρέφει πλήρως τον κύκλο της ζωής και εξαφανίζει, κυριολεκτικά όλο το οικοσύστημα. Υπολογίζεται ότι η συνολική ποσότητα του νερού που μεταφέρεται ετησίως, σαν «Ύδωρ Έρματος», για εξυπηρέτηση των θαλάσσιων μεταφορών, όλου του πλανήτη, είναι τόση όση η ποσότητα του νερού όλης της Αδριατικής (δέκα δισεκατομμύρια τόνοι). Αντίστοιχα μεγάλος είναι και ο αριθμός των ξένων οργανισμών που εισβάλλουν σήμερα..."
Σωστά καταλάβατε. 10 δις τόνοι, μια Αδριατική, τροπικών υδάτων, βρίσκονται σε διαρκή φόρτωση - μεταφορά - εκφόρτωση 24/7/360... και προκαλούν θαλάσσιες εισβολές και κατάρρευση οικοσυστήματος στις εύκρατες ζώνες!
Προδιαγραφή ασφαλείας: Διαχείριση Ύδατος Έρματος (2019 update)
Υποχρεωτικά από 2017
Παρατήρηση: Δεν αναφέρθηκε σε καμία ΜΠΕ, ή ΣΜΠΕ το αν και το πως οι εταιρίες θα εφαρμόσουν την υποχρέωση ασφαλούς διαχείρισης ύδατος έρματος. Έκαναν σαν να μην υπάρχει καν! Φανερή συνειδητή προσπάθεια απόκρυψης !
Διότι:
Η βιομηχανία μεταφοράς πετρελαίου είναι η κύρια αιτία για όλες τις θαλάσσιες εισβολές που έχουν γίνει ως σήμερα μέσω του ύδατος έρματος. Το γεγονός αυτό, έχει καταγραφεί και αποδειχθεί επισήμως από την επιστημονική κοινότητα και δεν αμφισβητείται.
Με την μέθοδο φαστ τρακ τις πέρασαν από τη βουλή και άφησαν όλα τα άλλα για αργότερα.
Ούτε και στην πιο πρόσφατη αίτηση που κατέθεσαν για έγκριση στο ΔΣ Πύργου, για να βάλουν γεωτρύπανο στο Κατάκολο, δεν ανέφεραν το πως θα τηρήσουν τις σοβαρότερες προδιαγραφές ασφαλείας.
Οι κίνδυνοι από την βιομηχανία εξόρυξης ορυκτών καυσίμων είναι πολύ περισσότεροι από ότι ως τώρα νομίζαμε...
Σύμφωνα και με τα στοιχεία που καταγράφει η πτυχιακή των:
ΓΙΑΤΣΙΛΟΥ ΑΝΝΑ, NOTH ΓΕΩΡΓΙΑ του 2008,
«ΑΓΩΓΟΣ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ΜΠΟΥΡΓΚΑΣ - ΑΑΕΞ/ΠΟΛΗ: ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΣΗΜΑΣΙΑ
Στη σελίδα 47 (σελίδα 51 του σκαν) αναφέρει:
Ο μεγαλύτερος, ίσως από όλους τους κινδύνους, είναι οι μετανάστες οργανισμοί που γίνονται «εισβολείς» από άλλες θάλασσες, όταν μεταφέρονται άθελα τους παρασυρμένοι από το νερό με το οποίο πρέπει να γεμίσει τα ντεπόζιτα ένα πλοίο, εκεί που θα ξεφορτώσει το πετρέλαιο. Μόλις γυρίσει θα αδειάζει το νερό αυτό, για να ξαναγεμίσει τα ντεπόζιτα με πετρέλαιο.
…Ξένα είδη θαλάσσιας ζωής μεταφέρονται από μια θάλασσα σε μια άλλη και όταν κάποια βρουν ιδανικές συνθήκες αναπτύσσονται και επικρατούν. Πολλές φορές πολλαπλασιάζονται με τόσο μεγάλους ρυθμούς που εξαφανίζουν τα άλλα είδη που ήταν στην περιοχή. Γνωστή η περίπτωση του πράσινου φυκιού το οποίο μεταφέρθηκε μ’ αυτόν τον τρόπο από τη Βόρεια Ασία στη Μεσόγειο. Ξεκίνησε να εισβάλλει από τη Γαλλία, πέρασε από την Ιταλία στο Ιόνιο και τα τελευταία στοιχεία που μας έδωσαν οι ειδικοί στο Σιζάκ δείχνουν, ότι συνεχίζει να εξαπλώνεται σταθερά, έχοντας εγκατασταθεί για τα καλά και σε περιοχές του Ιονίου Πελάγους. Επιβάλλει την «μονοκαλλιέργεια» του αντικαθιστώντας όλα τα άλλα φυτά του βυθού και κατά συνέπεια εξαφανίζονται τα ψάρια που δεν βρίσκουν τροφή. Ενώ δείχνουν όμορφα και αθώα, τα καταπράσινα λιβάδια που σχηματίζει, στην πραγματικότητα καταστρέφει πλήρως τον κύκλο της ζωής και εξαφανίζει, κυριολεκτικά όλο το οικοσύστημα. Υπολογίζεται ότι η συνολική ποσότητα του νερού που μεταφέρεται ετησίως, σαν «Ύδωρ Έρματος», για εξυπηρέτηση των θαλάσσιων μεταφορών, όλου του πλανήτη, είναι τόση όση η ποσότητα του νερού όλης της Αδριατικής (δέκα δισεκατομμύρια τόνοι). Αντίστοιχα μεγάλος είναι και ο αριθμός των ξένων οργανισμών που εισβάλλουν σήμερα..."
Σωστά καταλάβατε. 10 δις τόνοι, μια Αδριατική, τροπικών υδάτων, βρίσκονται σε διαρκή φόρτωση - μεταφορά - εκφόρτωση 24/7/360... και προκαλούν θαλάσσιες εισβολές και κατάρρευση οικοσυστήματος στις εύκρατες ζώνες!
Προδιαγραφή ασφαλείας: Διαχείριση Ύδατος Έρματος (2019 update)
Υποχρεωτικά από 2017
Παρατήρηση: Δεν αναφέρθηκε σε καμία ΜΠΕ, ή ΣΜΠΕ το αν και το πως οι εταιρίες θα εφαρμόσουν την υποχρέωση ασφαλούς διαχείρισης ύδατος έρματος. Έκαναν σαν να μην υπάρχει καν! Φανερή συνειδητή προσπάθεια απόκρυψης !
Διότι:
Η βιομηχανία μεταφοράς πετρελαίου είναι η κύρια αιτία για όλες τις θαλάσσιες εισβολές που έχουν γίνει ως σήμερα μέσω του ύδατος έρματος. Το γεγονός αυτό, έχει καταγραφεί και αποδειχθεί επισήμως από την επιστημονική κοινότητα και δεν αμφισβητείται.
RSS Feed
